د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ پراختیا تاریخ

د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ پراختیا په لاندې مهمو مرحلو ویشل کیدی شي:

لومړنۍ مرحله (۱۹۹۶):په 1996 کې، د ټیکساس پوهنتون پروفیسور جان ګوډنوف AK پادي او نورو ته لارښوونه وکړه چې معلومه کړي چې د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFePO4، چې د LFP په نوم یادیږي) د لیتیم دننه او بهر د بیرته راستنیدو ځانګړتیاوې لري، کوم چې د لیتیم اوسپنې په اړه نړیوالې څیړنې هڅولې. فاسفیت د لیتیم بیټرۍ لپاره د مثبت الکترود موادو په توګه.

پورته او ښکته (2001-2012):په 2001 کې، A123، چې د MIT او Cornell په ګډون د څیړونکو لخوا تاسیس شوی، د تخنیکي شالید او عملي تایید پایلو له امله په چټکۍ سره مشهور شو، د ډیرو پانګوالو جذبولو، او حتی د متحده ایاالتو د انرژۍ وزارت برخه اخیستې وه. په هرصورت، د بریښنایی وسایطو د ایکولوژی نشتوالی او د تیلو ټیټ نرخونو له امله، A123 په 2012 کې د افلاس لپاره دوسیه وکړه او بالاخره د چینایي شرکت لخوا ترلاسه شو.

د بیا رغونې مرحله (2014):په 2014 کې، ټیسلا اعلان وکړ چې دا به خپل 271 نړیوال پیټینټونه وړیا چمتو کړي، کوم چې د نوي انرژی موټرو بازار فعال کړی. د نوي موټر جوړولو ځواکونو لکه NIO او Xpeng په رامینځته کیدو سره ، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ څیړنې او پراختیا اصلي جریان ته راستون شوې.

د پورته کیدو مرحله (2019-2021):له 2019 څخه تر 2021 پورې،د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ ګټېد لګښت او خوندیتوب په برخه کې د لومړي ځل لپاره د خپل بازار برخه د دریم لیتیم بیټرۍ څخه پورته کولو توان لري. CATL خپل د سیل-ټو-پیک ماډل څخه پاک ټیکنالوژي معرفي کړه، کوم چې د ځای کارول ښه کړي او د بیټرۍ پیک ډیزاین ساده کړي. په ورته وخت کې، د BYD لخوا پیل شوی بلیډ بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ انرژي کثافت هم زیات کړی.

د نړیوال بازار پراختیا (2023 تر اوسني):په دې وروستیو کلونو کې، په نړیوال بازار کې د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ ونډه په تدریجي ډول لوړه شوې. Goldman Sachs تمه لري چې تر 2030 پورې به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ نړیوال بازار برخه 38٪ ته ورسیږي. د